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這臺斯巴魯翼豹真是又低又寬
    熟悉日系車的朋友對斯巴魯翼豹一定不會感到陌生,但原廠的翼豹GH7行駛在路上還是相當容易被忽略的,也許正是如此,激發了車主要讓他的翼豹能足夠吸引路人目光的欲望,而要在街上引起路人注意,低趴寬體似乎是一個不錯的選擇。只是,在這個無寬不歡的年代,并非所有人都能將低趴寬體玩得出色,在什么車都要試一下這類型改裝的年代,甚至于有時候滿屏的寬體改裝車會讓人產生視覺疲勞。


    將低趴寬體玩得好的不多,但有想法的玩家總能夠在這類型的改裝中找到大顯身手的機會,對一些改得相當極致的車子總是會讓人忍不住多看兩眼的。比如今天見到的這臺翼豹,上了定制寬體外觀套件之后更加有戰斗范了,整個外觀變得相當激進夸張。


    外觀方面,這臺GH7全車換上了紅寶石特調車漆,在燈光的照射下有一種莫名的高級感,讓人眼前一亮。從前臉望去,足夠低的底盤和地面的間隙小得幾乎連一根手指都放不進去,這趴得有夠極致的。而那條白色的前鏟,除了能讓車子看起來更低外,還有一個功能就是不會讓車身顏色變得單調,車子在白色的點綴下多了幾分層次感。




    正臉無徽標的中網在引擎蓋上巨大的進氣口的襯托下看起來更具性能范。


    而側面那令人咂舌的寬體在裸露的鉚釘配合下,則讓這種彪悍的感覺凸顯,降低的車身下配合雙五幅式設計的W Work kiwami Edge 18寸的輪轂,很適合這輛翼豹給人的感覺,數據方面,前18x9.5J ET+15,后18x10.5J ET+12的設定注定了它的“大王”屬性。



    雖然這臺如此低趴的GH7有給人一種跑不起來的感覺,但看到車尾那根高高翹起的尾翼和下方的四出排氣,似乎在暗示你在路上遇到它的時候不要隨便招惹它。


圖:白色翹起的尾翼讓車尾不那么單調

圖:四出排氣暗示你別輕易招惹它



    動力方面,這臺代號為GH7的翼豹是由一顆BJ20渦輪機驅動著,當然,對于這樣一臺有些年頭的機器來說,一些必要的補品是不能缺的,渦輪增壓管道、冬菇頭、電子穩流器等等都有了升級和加強。


圖:其實引擎艙內看起來并沒那么整齊
 
    坐進車內,其實競技感并不強烈,原廠方向盤遠沒有賽車方向盤給人視覺上的沖擊來得強烈,若是你非要在車內尋找運動感,或許那兩張RECARO運動座椅和幾臺DEFI儀表可以給你一些。




    這臺GH7雖然不算完美,但也有些小驚喜,除了不錯的寬體套件,一些外觀上的小點綴也讓車子變得更有意思,但平淡的內飾和動力則似乎并沒有太多讓人驚喜的地方,當然,這也只是小編的一人之言,您覺得這臺翼豹怎么樣呢?歡迎留言一起討論。
 
    改裝清單
W Work kiwami Edge輪轂 
前18x9.5 ET+15
后18x10.5 ET+12 
Brembo 4活塞卡鉗 
326mm剎車盤
SILVER避震
EJ20引擎
TD04HL渦輪
AZC渦輪增壓管
HKS空濾
Addzest紅寶石色
定制Aeropart套件
Recaro Sportster CS座椅
Alcantara皮革
DEFI BF渦輪壓力表
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Tags:斯巴魯 翼豹 又低 又寬 [責任編輯:]
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